Prasa

ASTOM TRANSPORT

CRÉDITS PHOTOS : Alstom Transport

Design transport : Modernisation du parc ferroviaire de Prasa

Renouvellement d’un parc ferroviaire

La réputation du leader français et européen de la création de transports urbains et suburbains n’est plus à faire. Alstom se positionne comme leader mondial des systèmes de transports. Le design de la tête du nouveau train PRASA emprunte les lignes d’un dessin réalisé par l’un des collaborateurs du studio ZAMAK sous la tutelle de Xavier Allard, vice-président d’Alstom France et directeur du studio Design&Styling, et de Bertrand de Colombel, responsable du studio, à l’occasion d’un appel d’offre remporté depuis par Alstom. Le géant veut conforter sa position de leader dans le secteur du transport ferroviaire, coeur de métier de la société. Il opte pour une démarche mature de design transport en s’orientant vers le dessin de conception, afin de rafraîchir le style du parc industriel et ferroviaire existant.

Client: ALSTOM TRANSPORT
Website: alstom.com
Date: 17 September 2015
Services: Design transport
Design transport - Rought Train Prasa - Alstom transport

Le défi

Pour Alstom, il s’agit d’un des plus importants appels d’offres auxquels l’industriel n’a jamais répondu en terme de volume de produits commandés. L’enjeu ? Le renouvellement du parc ferroviaire suburbain de PRASA, spécialiste du secteur ferroviaire en Afrique du Sud. Pour cela, Alstom s’oriente vers la conception d’un style et d’une identité formelle capables d’identifier PRASA sur les décennies à venir. Une série de croquis de têtes de train sont proposés par notre designer. En s’attachant à représenter une identité forte et pérenne. Cette partie essentielle du train deviendra la signature visuelle sur le long terme.

La méthode

Le dessin à la main est le point de départ de tout produit. Le simple croquis permet de laisser l’inspiration prendre forme au fil des lignes et des courbes tracées. La feuille de papier accueille les différents sketches (dessins, croquis). Mis en couleurs et en volume grâce au rough (mise en couleur photoréaliste et rapide du dessin). Cette phase de conception permet de passer d’un croquis de train en perspective à un train dont on perçoit le mouvement. Le travail se poursuit ensuite grâce aux logiciels de dessin technique, puis aux logiciels de dessin 3D qui permettent d’entrer dans le détail et fournissent une prévisualisation des pièces et de l’ensemble du train avant même sa production. Un bel outil de promotion du design qui a fourni à Alstom un atout supplémentaire pour se détacher du lot.

Design transport - Train Prasa - Alstom transport
Design transport - Train Prasa - Alstom transport